Hækkandi ræsirinn er gírminnkandi sem er settur upp á milli armature bols og drifbúnaðar ræsirinn. Ræsirinn er mikið notaður og hefur mismunandi flokkun eftir mismunandi forritum. Sértækar flokkunarupplýsingar eru sem hér segir:
Gírminnkinn á hægfararæsibúnaðinum hefur þrjár mismunandi gerðir: ytri möskva, innri möskva og plánetubúnaðar. Það eru líka hefðbundnar gerðir, hraðaminnkandi gerð, plánetugerð og plánetuhröðunarhluti mótorleiðaragerð.
1. Ytri þátttökutegund
Minnkunarbúnaðurinn notar lausagang sem milligírskiptingu milli armature bols og startdrifsins og segulrofakjarninn og drifbúnaðurinn eru á sama ás til að keyra drifgírinn beint í tengingu, án þess að þörf sé á gaffli. Þess vegna er útlit ræsirinn talsvert frábrugðið útliti venjulegra ræsara. Almennt er það skipt í hægfara ytri möskva tegund hraðaminnkun ræsir og ekki aðgerðalaus ytri möskva tegund hraðaminnkun ræsir. Sendingarmiðjufjarlægð ytri möskvaminnkunarbúnaðarins er stór, þannig að minnkunarhlutfall hans getur ekki verið of stórt, yfirleitt ekki meira en 5, vegna takmarkana á ræsibúnaðinum. Það er aðallega notað á litlum aflstartara.
2. Planetary gír gerð
Minnkinn hefur þétta uppbyggingu, stórt flutningshlutfall og mikil afköst. Þar sem úttaksskaftið og armaturskaftið eru á sama ás og í sömu snúningsstefnu, hefur armaturskaftið ekkert geislaálag, léttan titring og minni heildarstærð. Að auki hefur plánetugírslækkunarræsirinn eftirfarandi kosti:
(1) Álagið er jafnt dreift á þrjú plánetugír. Hægt er að nota innri gírhringa úr plasti og plánetugír úr duftmálmvinnslu til að draga úr massa og hávaða;
(2) Þrátt fyrir að plánetugírminnkunarbúnaðurinn sé bætt við, eru önnur axial uppbygging ræsibúnaðarins þau sömu og venjulegra ræsira, þannig að fylgihlutirnir geta verið alhliða. Þess vegna er ræsirinn til að draga úr plánetunni gírtegundinni notaður meira og meira. Bílar í Toyota-röðinni og sumir Audi bílar nota einnig ræsirinn til að draga úr plánetubúnaði.
3. Innri þátttöku tegund
Sendingarmiðjufjarlægð minnkarsins er lítil og hún getur haft mikið minnkunarhlutfall, svo það er hentugur fyrir byrjendur með mikið afl. Hins vegar er innri möskunarminnkinn hávær og enn þarf að færa akstursbúnaðinn í tengingu með gafflinum. Þess vegna er lögun ræsivélarinnar svipuð og venjulegs ræsir.
