Starter Drive Pinion tennur: Hvernig á að passa hringbúnaðinn rétt

Startdrifinn verður að tengjast hringgír hreyfilsins rétt áður en ræsimótorinn getur flutt tog á áhrifaríkan hátt. Að passa við fjölda tanna er mikilvægt fyrsta skref, en það er ekki eina forskriftin sem ákvarðar samhæfni.

Fyrir OEM kaupendur, byrjendaframleiðendur og dreifingaraðila á eftirmarkaði ætti að meta rétta samsvörun út frá tannfjölda, rúmfræði gíra, víddum, þátttökustöðu og rekstrarkröfum ræsikerfisins.

1. Byrjaðu á Pinion Tooth Count

Fjöldi tanna á ræsidrifinu er ein auðveldasta forskriftin til að bera kennsl á.

Algengar ræsidrifstillingar kunna að nota mismunandi tönnfjölda eftir hreyfli og ræsimótor hönnun. Tannhjólið verður að vera hannað til að vinna með samsvarandi hringgír frekar en einfaldlega valið eftir líkamlegri stærð.

Þegar skipt er um núverandi startdrif skal skrá nákvæman fjölda tannhjólatanna áður en pantað er.

Hins vegar þýðir sama tannfjöldi ekki sjálfkrafa að tveir startdrif séu skiptanlegir. Einnig þarf að athuga aðrar gírforskriftir.

2. Athugaðu hringgír tannafjölda

Hringgírinn er festur á vélarsvifhjólið eða sveigjanleikaplötuna og veitir gírviðmótið fyrir startdrifið.

Sambandið milli tannhjólsins og hringgírsins hefur áhrif á vélrænan kost og hraða ræsimótorsins við vélina.

Grunngírhlutfall má tjá sem:

Hringgírtennur ÷ Tannhjólstennur=Byrjunarhlutfall

Til dæmis, ef hringgír hefur 120 tennur og ræsihjólið hefur 10 tennur:

120 ÷ 10 = 12:1

Þetta hlutfall hjálpar til við að ákvarða hvernig snúningshraði og tog ræsimótorsins er flutt yfir á vélina.

Fyrir varahluti ætti að staðfesta núverandi kerfislýsingar frekar en að gera ráð fyrir að svipaður-útlitsbúnaður muni veita rétt hlutfall.

3. Tanntalning er ekki nóg

Tveir gírar geta verið með sama fjölda tanna en samt mistekst að tengjast rétt.

Eftirfarandi forskriftir ættu einnig að hafa í huga:

• Eining eða þvermál
• Þrýstihorn
• Tannsnið
• Gír utan þvermál
• Þvermál rótar
• Andlitsbreidd
• Helix horn fyrir þyrillaga gír
• Gírstefna

Ásleg tengingarstaða

Þessar stærðir ákvarða hvernig tannhjólstennurnar snerta hringgírinn.

Rangt tannsnið eða tannhalli getur valdið snertingu að hluta á milli gíranna, sem leiðir til óeðlilegs hávaða, hraðari tannslits eða erfiðleika við að kveikja á vélinni.

4. Athugaðu þvermál pinion og hringgír

Þvermál gírsins veitir aðra mikilvæga tilvísun þegar samhæfi er staðfest.

Fyrir tiltekna tannfjölda er hæðarþvermálið tengt einingu gírsins eða hæðarforskriftinni. Þess vegna geta tveir snúningar með sama fjölda tanna haft mismunandi stærð ef þeir nota mismunandi gírkerfi.

Af þessum sökum ættu innkaupateymi að forðast að velja ræsiakstur sem byggist eingöngu á:

„Tandhjólið er með jafnmargar tennur.“

Staðfesta skal tannfjöldann ásamt viðeigandi gírstærðum.

5. Staðfestu þrýstingshornið og tannsniðið

Þrýstihornið ákvarðar hvernig kraftur er fluttur á milli tannhjólatanna sem passa.

Ef þrýstihornið eða tannsniðið er rangt getur snertimynstrið milli ræsihjólsins og hringhjólsins verið óhentugt jafnvel þegar tanntalningin er rétt.

Fyrir OEM og sérsniðna ræsidrifsþróun ætti verkfræðiteymi framleiðandans að sannreyna heildarrúmfræði gírsins út frá teikningunni eða sýnishorninu.

Þetta er sérstaklega mikilvægt þegar verið er að þróa sérsniðið ræsidrif eða skipta út ó-stöðluðum íhlut.

6. Athugaðu stöðu gírsins

Rétt gírrúmfræði ein og sér tryggir ekki rétta tengingu.

Startdrifið verður að færast í rétta ásstöðu þannig að snúningshjólið fari í hringgírinn á tilsettu dýpi.

Ófullnægjandi tenging getur leitt til snertingar nálægt brún tanna og aukið hættuna á tannskemmdum.

Óhófleg eða röng þátttaka getur einnig valdið óæskilegum truflunum.

Þess vegna ætti að athuga heildarlengd snúningshjólsins, uppsetningarmál, ásferð og tengingarstöðu við þróun ræsidrifsins.

7. Íhugaðu ræsirmótorinn og vélina saman

Startdrifið er hluti af fullkomnu ræsikerfi.

Rétt samsetning fer eftir:

Starter Motor → Starter Drive → Ring Gear → Engine

Byrjunarmótorinn ákvarðar tiltækan snúningshraða og tog, en snúðurinn og hringgírinn ákvarða hvernig það tog er sent til vélarinnar.

Af þessum sökum getur það að breyta fjölda tannhjólatanna án þess að meta allt kerfið breytt ræsingarhlutfallinu og haft áhrif á ræsingu hreyfils.

Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir þunga-ræsidrif, dísilvélar, atvinnubíla og búnað sem verður fyrir tíðum ræsingarlotum.

8. Hvað gerist þegar pinion og hringbúnaður passa ekki saman?

Röng gírsamsvörun getur valdið nokkrum vandamálum:

Óeðlilegur byrjunarhljóð

Léleg tennur geta skapað mikinn hávaða þegar ræsimótorinn byrjar að snúast.

Ótímabært tannslit

Óviðeigandi snerting einbeitir álaginu á minni hluta tannyfirborðsins og flýtir fyrir sliti.

Erfiðleikar við að taka þátt

Tannhjólið gæti ekki farið mjúklega inn í hringgírinn ef gírstærð eða tengingarstaða er röng.

Hringgírskemmdir

Hringgírinn getur einnig skemmst við endurtekna tengingu við ósamrýmanlegt ræsihjól.

Bilun í ræsidrifi

Endurtekin högg og óhófleg hleðsla geta að lokum leitt til tannbrota eða bilunar í öðrum íhlutum.

Hægt er að forðast þessi vandamál með því að staðfesta fullkomið gírviðmót fyrir framleiðslu eða skipti.

9. Upplýsingar sem þarf að veita þegar pantað er ræsiakstur

Fyrir nákvæma tilvitnun eða sérsniðið þróunarverkefni ættu kaupendur að veita eins mikið af eftirfarandi upplýsingum og mögulegt er:

Fyrir framleiðanda ræsidrifs er tækniteikning ákjósanleg tilvísun vegna þess að hún veitir víddarvikmörk og aðrar forskriftir sem gætu ekki verið sýnilegar af líkamlegu sýni.

10. Hvernig framleiðendur staðfesta samhæfni ræsidrifsbúnaðar

Fyrir OEM framleiðslu ætti að sannreyna samsvörun gír við verkfræði og framleiðslu frekar en að treysta aðeins á sjónræna skoðun.

Dæmigert ferli getur falið í sér:

• Skoðaðu teikningu eða sýni viðskiptavinarins
• Staðfestu forskriftir snúnings og hringgírs
• Metið rúmfræði gír og kröfur um þátttöku
• Veldu viðeigandi efni og framleiðsluferli
• Þróaðu eða breyttu mótunarverkfærunum þegar þörf krefur
• Framleiða prufusýni
• Skoðaðu mikilvægar gírstærðir
• Staðfestu tannsnið og úthlaup
• Framkvæma virkni- eða endingarprófanir þegar þörf krefur
• Samþykkja íhlutinn fyrir fjöldaframleiðslu

Fyrir framleiðendur sem nota köldu útpressunarbúnaðarframleiðslu verður einnig að huga að mótunarferlinu og verkfærahönnuninni við þróun. Efnisflæði, hönnun deyja, víddarstýring og síðari vinnsla eða hitameðhöndlun getur allt haft áhrif á endanlega afköst gírsins.

Hagnýt gátlisti fyrir samsvörun við ræsidrifstangartennur

Áður en þú kaupir eða þróar startdrif skaltu staðfesta:

• Tannhjólafjöldi
• Tanntalning hringgíra
• Gírhlutfall
• Eining eða þvermál
• Þrýstihorn
• Tannsnið
• Þvermál gír
• Andlitsbreidd
• Helixhorn, ef við á
• Ásleg tengingarstaða
• Gerð ræsimótor
• Vélarumsókn
• Teikning eða sýnishorn

Lykilatriðið er einfalt: að passa við fjölda tannhjólatanna er aðeins upphafspunkturinn.

Áreiðanlegt startdrif krefst þess að tannhjólið og hringgírinn passi að tönnum, stærðum, festustöðu og notkunarkröfum. Fyrir OEM og sérsniðin forrit ætti að sannreyna þessar breytur áður en verkfæri og fjöldaframleiðsla hefst.

Fyrir viðskiptavini sem þróa ó-stöðluð startdrif, getur Superhuman metið teikningar eða sýnishorn og þróað viðeigandi framleiðsluferli fyrir nauðsynlega gírstillingar, þar á meðal kalt útpressun, síðari vinnslu, skoðun og OEM framleiðslu.