Gæði startarans hafa bein áhrif á endingartíma bílsins og því verðum við að velja hágæða bílastartara við bílakaup. Leiðin til að ákvarða hvort ræsirinn sé góður er að þegar bíllinn getur ræst eðlilega verður ræsirinn að vera góður. Ef það er ræsir sem hefur verið fjarlægður, settu jákvæða og neikvæða pól rafgeymisins á bílinn á yfirborð ræsirans (þ.e. láttu hann lykkjast og tengdu jarðvírinn) og lifandi vírenda ræsirans í sömu röð, og síðan notaðu spennuvírendana til að hafa samband við vírinn á kveikjulásnum (lítil snerting sogrofa). Ef það getur starfað eðlilega (það er enginn hávaði inni, enginn reykur, eldur og önnur einkenni), ætti það að vera gott. Að auki, ef það er ekki hlaðið, getur það ekki prófað gír ræsirinn, það þarf að vera hlaðið til að vita.
Þegar í ljós kemur að ræsirinn er veikur eða getur ekki ræst skal hann strax athugaður. Fyrir skoðun skal hreinsa útlit ræsibúnaðarins. Athugaðu hvort spenna gormsins uppfylli tilgreint gildi. Lyftu burstafjöðrinum með vírkrók, taktu burstann úr burstahaldaranum og athugaðu slit burstana. Ef slitið er of mikið ætti að endurnýja það. Burstinn má ekki vera fastur á burstahaldaranum. Snertiflöturinn milli bursta og commutator skal ekki vera minna en 75 prósent, og jarðtengingarvír bursta skal athuga með lausleika. Rafmagnsburstinn skal vera vel einangraður (hægt að athuga með 2ZOV prófunarlampa). Ef ofangreindar skoðanir eru allar í lagi og enn er ekki hægt að útrýma biluninni skal taka ræsirinn í sundur og skoða armatur og segulskaut frekar.
