Nú á dögum hefur hægfara ræsirinn verið mikið notaður í ýmsum farartækjum og mikilvægir kostir hans hafa smám saman komið í stað alhliða ræsirinn (hefðbundin gerð).
Í samanburði við almenna ræsirinn (hefðbundin gerð) hefur hægfara ræsirinn augljósa kosti.
1. Mikill kraftur, lítil stærð, léttur og lítill hávaði;
2. Stórt tog, góð byrjunarárangur (sérstaklega við lágt hitastig) og áreiðanleg byrjun;
3. Höggið er lítið þegar byrjað er og það er ekki auðvelt að lemja tennurnar, sem kemur í raun í veg fyrir að svifhjólhringurinn skemmi ræsirinn og vélina meðan á notkun stendur;
4. Bilunin er augljóslega minni en alhliða ræsirinn (hefðbundin gerð).
Gírminnkandi ræsirinn hefur þrjár mismunandi gerðir: ytri möskvagerð, innri möskvagerð og gerð plánetubúnaðar.
Tegund hamlandi ræsir
(a) Ytri ræsir til að draga úr gír
Almennt er það skipt í tvær gerðir: hægfara ytri möskva tegund hraðaminnkun ræsir og ekki aðgerðalaus ytri möskva tegund hraðaminnkun ræsir. Minnkunarbúnaðurinn notar lausaganginn sem milliflutningsbúnað á milli armature bols og drifbúnaðarins. Rafsegulrofakjarninn er samáslegur við drifbúnaðinn og ýtir drifbúnaðinum beint í tengingu án þess að þurfa gaffal. Þess vegna er útlit ræsirinn allt öðruvísi en venjulegs ræsir. Ytri möskunarminnkarinn hefur mikla fjarlægð á milli sendingarstöðva og takmarkast af ræsibúnaðinum. Minnkunarhlutfallið ætti ekki að vera of stórt, venjulega minna en 5, og ætti að nota það í litlum aflstartara.
(b) Ræsari fyrir innri gírminnkunarbúnað
Minnkunarbúnaðurinn er með minni flutningsmiðjufjarlægð og stærra minnkunarhlutfall, þannig að það hentar fyrir stærri aflstartara. Hins vegar hefur innri gírminnkunarbúnaðurinn mikinn hávaða og þarf enn að færa drifbúnaðinn til að komast í netið. Því er lögun ræsirinn svipuð og venjulegs ræsir.
(c) Planetary reducer ræsir
Minnkinn hefur þétta uppbyggingu, stórt flutningshlutfall og mikil afköst. Þar sem koaxlínan og úttaksskaftið snúast í sömu átt og armaturskaftið er ekkert geislamyndað álag á armatureskaftið, titringurinn er mjög lítill og stærð alls vélarinnar minnkar.
Varúðarráðstafanir við uppsetningu og notkun á retarding starttæki
(1) Fyrir uppsetningu, vinsamlegast athugaðu hvort ræsiplanið og samsvarandi uppsetningarflöt á vélinni séu laus við ryðvarnarolíu og málningarleifar til að tryggja góða snertingu.
(2) Samfelldur vinnutími ræsirinn skal ekki vera lengri en 5 sekúndur og bilið á milli tveggja samliggjandi ræsinga skal ekki vera minna en 30 sekúndur. Ef það er ekki ræst í 3 skipti í röð, athugaðu og bilanaleit.
(3) Ef ræsirinn er notaður gefa einstefnugírinn og vélhringurinn frá sér fresingarhljóð. Athugaðu hvort hringgír vélarinnar sé slitinn og hvort einstefnugírinn og vélhringurinn passa saman.
(4) Í lághitaumhverfi ætti að skipta um rafhlöðu fyrir lághita rafhlöðu. Ef innra viðnám rafhlöðunnar eykst með hitafallinu ætti að hita rafhlöðuna til að draga úr innri viðnáminu og auðvelda ræsingu.
